Кама-сутра автолюбителя
Позиция первая: автомашина на
четвереньках, автолюбитель входит естественным
путем сбоку.
Данная позиция является классической. Действия
автолюбителя ограничены при полной
раскованности автомашины. Продолжительность
позиции зависит от навыков автолюбителя,
национальности и возраста автомашины. При
неблагоприятном сочетании этих факторов первая
позиция быстро переходит во вторую.
Позиция вторая: автомашина сверху,
автолюбитель снизу.
Позиция характерна абсолютной неподвижностью
автомашины при чрезвычайно активных действиях
автолюбителя. При этом он разнообразит процесс
применением различного инструмента и
приспособлений, а также стимулирует активность
ненормативной лексикой. Продолжительность
данной позиции зависит от навыков автолюбителя
использовать указанные выше инструменты и
приспособления, и значительно превышает
продолжительность первой позиции.
Позиция третья: автомашина на боку,
автолюбитель в ней, под ней, в лучшем случае -
успел выскочить.
К данной позиции партнеры переходят внезапно для
обоих при недостаточных навыках автолюбителя
или чрезмерно активных, неконтролируемых
автолюбителем, движениях автомашины. Возможны
комбинации данной позиции: автомашина на левом
боку, на правом боку, на спине. Однако в любом
случае партнеры возвращаются во вторую позицию,
если позволяет самочувствие автолюбителя.
Позиция четвертая: групповуха.
После активно проведенной третьей позиции
автомашина доставляется в ремонтную мастерскую,
где ее имеет целая бригада ремонтников со всех
сторон одновременно.
Этот текст имеет своего
автора, отличного от К.Ермакова.
Соответственно, он имеет авторские права на свое
произведение. Поскольку мне автор не известен, я
публикую текст без подписи.
Ещё:
- О, Женщины!
- Гвоздь. Инструкция
- Выдержка из Учебника вождения для дураков
- 10 и одна причина, по которым бильярд лучше секса
- Число зверя
- Хроники диверсионного отряда 10
- Фолклор о сексе
- Как выйти из похмелья живым
- Телепрограмма 2
- И мычит и телится
Полный список текстов